集裝箱干燥劑是不是必須使用？又該如何使用？
集裝箱干燥劑隨著出口貿易的擴大，而受到歡迎，少部分的用戶覺得這種屬于花錢無用的產品，所以會選擇不使用，那么在運輸的時候到底可不可以不使用這種產品呢，下面就給大家解決一下這個疑問：
一、因為并不是所有通過集裝箱運輸的貨物都會潮濕受損，所以有些出口企業不在集裝箱內放置干燥劑，但我們都說以防萬一，如果貨物一旦潮濕的侵害，那么將帶來巨大的損失。
二、對導致潮濕受損的根本原因并沒有充分的了解的原因是實際上，貨物受潮受損這個問題并沒有引起人們足夠的重視，因為它一貫被當作司空見慣的現象。
三、從貨物出現潮濕受損的幾率表面來看，好像是隨機無任何規律可言，但受潮的過程并沒有伴隨著明顯的物理變化，意味著貨物與運輸環境的細微差別也會產生兩種截然不同的結果。
四、這就是有的客戶會發現前面的四批次貨物在集裝箱內都完好無損而第五批貨卻發霉變，說明運輸途中的貨物時時刻刻伴隨著受潮的風險，即使上一批的貨物抵達的時候處于安全的狀態。
所以在我們使用干燥劑時要注意
1、把干燥劑放置密封的潮濕環境內，大約70-80%濕度左右，用濕抹布在里面多抹一下。
2、放置一個月以后，再拿出來稱重，比如100克的干燥劑，一個月后重量為200克，其吸濕率為200%，一般達到100:250以上是好的，100:220就合格，足夠應對海運過程中集裝箱內部的潮濕問題了。
集裝箱干燥劑以降低集裝箱內空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產生，在海洋運輸方面是不可缺少的產品，我們大家在使用的時候要按照它的使用標準來，這樣才能保證產品的穩定性和所有的性能可以發揮出來。
因為貨物發生受潮的概率還是挺高的，且一旦受潮發霉即帶來直接的經濟損失。所以我們強烈建議要在出口的集裝箱內懸掛幾條集裝箱干燥劑。
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